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Tracteur à deux roues

Tracteur à deux roues

Tracteur diesel à deux roues

Pourquoi choisir un tracteur diesel à deux roues qui coûte un peu plus cher que l'essence? D'ailleurs, l'essence n'était-elle pas un peu plus puissante que le diesel? Alors pourquoi? Comme toujours, c'est aussi une question d'idées personnelles et de besoins différents, mais le diesel a une carte très respectable à jouer: la présence de couple même à bas régime, ce qui n'est pas une mince affaire, car travailler la terre c'est aussi se retrouver dans des situations dans lequel le moteur subit une sollicitation excessive et a tendance à "mourir"; bien sûr, vous pouvez rétrograder une vitesse, mais ce n'est pas la même chose. Ici, le diesel a cette caractéristique qui le distingue de l'essence qui n'est bien sûr pas un moteur à jeter, il suit juste un autre concept. De plus, un effet dit «transversal»: le coût du diesel est inférieur à celui de l'essence et influe sur les coûts de fonctionnement du véhicule.


Tracteur à deux roues

Aujourd'hui, le tracteur à deux roues, en Italie, a une puissance minimale de 3,6 KW / 4,8 CV pour atteindre, grâce à différentes puissances et moteurs, un maximum de 12 KW / 16,3 CV. Connu dans le langage international comme "tracteur à deux roues" ou "tracteur à deux roues". le tracteur marchant est utilisé dans le monde entier pour une série infinie d'opérations. Dans les pays en développement, où les tracteurs ont encore des coûts prohibitifs, le tracteur à deux roues est un moyen de transport, véhicule agricole, véhicule utilitaire, etc. Un véhicule universel, un caméléon motorisé qui se transforme au besoin. Mais qu'est-ce qu'un tracteur ambulant? C'est une machine agricole dans laquelle la traction est garantie par les deux roues à sa disposition. Donc, la première caractéristique est que, au moins pendant le travail, vous ne pouvez pas vous asseoir sur le véhicule, mais vous devez l'accompagner en marchant à côté ou derrière.


Un caméléon motorisé

Dans les versions plus puissantes, généralement, le tracteur marchant est équipé d'un blocage de différentiel, qui peut être inséré à partir du guidon (le «guidon» du tracteur marchant) où se trouvent également l'accélérateur, l'embrayage et les freins. Il est équipé d'une prise de force qui fournit la puissance appropriée pour faire fonctionner les nombreux outils qui peuvent y être connectés et pour transmettre le mouvement même aux roues des wagons de traction qui sont également associés à ce véhicule. Il est alimenté exclusivement par des moteurs à combustion interne, à la fois avec des carburants essence et diesel. En raison du grand nombre d'accessoires qui peuvent y être connectés, c'est une machine d'une extrême polyvalence. Il peut être transformé d'un tracteur à deux roues avec une barre rotative à un broyeur d'herbe, un broyeur d'élagage, une petite chargeuse sur roues ou une turbine pour enlever la neige; avec des opérations qui prennent quelques minutes.


Polyvalence et confort

La gamme d'outils pouvant être combinés avec ce véhicule est infinie: il y a aussi des arracheuses de pommes de terre, des déchiqueteuses, des semoirs, des grubbers, des charrues, des sillons, des brosses, des charrues rotatives, il n'y a pratiquement aucune opération agricole qu'elle ne puisse réaliser. La grande fonctionnalité de ce véhicule est également donnée par la réversibilité du guidon qui, avec cette caractéristique, permet la fixation d'équipements qui autrement ne pourraient pas être combinés avec le tracteur de marche. Leur réglage en hauteur et latéral complète l'ergonomie et le confort d'utilisation. Certains modèles sont avec démarreur à rappel, mais les versions plus confortables avec démarrage électrique à batterie, comme une voiture ordinaire, ne manquent pas: il suffit de tourner la clé de contact et, voilà, le timon est prêt à bouger. C'est également une machine facile à utiliser, avec sa taille compacte et sa grande maniabilité, elle convient à pratiquement tout le monde.


Vidéo: Mise en route du Pasquali MR 12cv diésel Lombardini (Octobre 2021).